Пассажиры прощаются с троллейбусом «Б»

Мне как маме маленького ребенка очень нравится наземный транспорт. Мы стараемся не спускаться в метро и добираться до пункта назначения именно на троллейбусе или трамвае. Не хочется, чтобы ребенок перемещался в метро, потому что в час пик там невозможно находиться. Нам нравится видеть город, ребенок любит смотреть в окно, во время поездки можно рассказать ей о тех местах, которые мы проезжаем. Сеть наземного транспорта стала очень удобной для перемещений. Например, сегодня мы отправились в «Аптекарский огород», и, чтобы добраться оттуда до дома, мы использовали четыре маршрута наземного транспорта: пару остановок на трамвае, потом на 13-м троллейбусе доехали до Садового кольца, по кольцу мы поедем на «Б» и дальше доберемся на 79-м троллейбусе до дома. Я понимаю, что на метро мы сделали бы всего одну пересадку, но это вовсе не повод им пользоваться. Мне с трудом верится, что троллейбус «Б» снимут: многие люди пользуются этим маршрутом и любят этот транспорт. К тому же на Садовом кольце самые важные точки соприкосновения с центром. Это очень красивый маршрут сам по себе, на нем находится много интересных объектов и для взрослых, и для детей. Когда едешь на этом троллейбусе, вспоминаешь, что нужно посетить зоопарк, Театр Образцова и много чего еще. Если троллейбус «Б» уберут, придется думать, каким наземным транспортом его заменить, но в метро мы точно не спустимся.

Я живу в Москве уже 70 лет, очень хорошо отношусь к троллейбусам и трамваям, потому что они экологически чистые. Каждый день я езжу на троллейбусе на работу и с работы. Я живу на Садовом кольце, и мне очень удобен маршрут «Б», потому что на нем можно доехать до любой точки кольца. Если у меня есть возможность добраться до пункта назначения на троллейбусе или трамвае, а не на метро, то я обязательно ею воспользуюсь, потому что в метро давка, столпотворение. Я считаю, что троллейбус «Б» нельзя ликвидировать, потому что на Садовом кольце и так плохая экологическая ситуация, а если вместо троллейбусов еще пустят дополнительные автобусы, то будет совсем плохо. Вообще, у троллейбусов почти не бывает сбоев, по скорости они не уступают другому наземному транспорту, идут довольно быстро. Еще Булат Окуджава воспел «Синий троллейбус». Этот вид транспорта уже стал своеобразным атрибутом Москвы.

Я очень люблю троллейбусы и предпочитаю их метро. Троллейбус для меня — это нечто очень личное, атмосферное. В метро всегда многолюдно, вечно какая-то давка, духота, агрессивные пассажиры, в то время как в троллейбусе все кажется размеренным, уютным, люди спокойные. О том, что троллейбус «Б» собираются ликвидировать, я узнала недавно. Эта новость меня шокировала, потому что на Садовом кольце проходит вся моя жизнь: тут расположен вуз, где я учусь, живут мои друзья, здесь парк Горького и Цветной бульвар, где я люблю гулять. Если троллейбус «Б» отменят, придется перемещаться на метро с кучей пересадок. Пока я не вижу никаких положительных моментов в этом.

На мой взгляд, троллейбусы обладают множеством преимуществ по сравнению с автобусами: не нужно тратить деньги на бензин, не загрязняется воздух. Для города троллейбусы экономически выгодны. Я сам водитель «Яндекс.Такси» и как автомобилист уверен, что троллейбусы совершенно не мешают движению. Автобусы доставляют гораздо больше хлопот: у них есть возможность для маневров, они торопятся, объезжают, влезают в другие ряды, в то время как троллейбусы просто едут по первой и второй полосе. В 1990-е годы, когда все разваливалось, было принято решение убрать троллейбусы из Воронежа. Об этом решении потом пожалели, потому что город задохнулся от огромного количества маршруток и выхлопных газов. Этот эксперимент показал, что убирать троллейбусные маршруты абсолютно неразумно. Вот и троллейбус «Б»: совершенно не мешает автомобилистам и при этом отлично справляется со своей задачей перевозить пассажиров.

Я положительно отношусь к троллейбусам, время от времени на них езжу. На мой взгляд, троллейбусы и трамваи идеально подходят для прогулок. Они тихие, спокойные, в них легко можно зайти с велосипедом: не надо высоко поднимать его по ступенькам, как это бывает при посадке в автобус. Я несколько раз пользовался троллейбусом «Б» и на самом деле не понимаю, зачем его ликвидировать: на кольце троллейбусы точно не мешают. Мне кажется, ликвидация бессмысленна, потому что она ничего не изменит: пробки в городе от этого никуда не денутся.

Подробнее о том, что происходит с троллейбусами в Москве, можно прочитать здесь.