YouDrive
Прокат для коротких поездок
«Возможно, вы уже видели YouDrive. Это маленькие синие самокаты Ninebot, которые стоят около обычных городских велопарковок. Прокат работает почти как каршеринг: ищете на карте место, где есть самокаты, проверяете запас хода, идете до парковки, сканируете QR-код — готово, можно ехать. Рекомендую начать регистрацию заранее. Проверка документов в YouDrive, согласно счетчику в приложении, занимает три часа. Я регистрировался до официального запуска, поэтому проверка документов заняла около восьми часов.
Я не катался на самокате ни разу и думал, что вначале будет сложно. На самом деле мне потребовалось минут пять, чтобы научиться на нем стоять; упасть с него сложно. Ninebot едет небыстро, мягко, так, что удобно следовать за переходами и не спешиваться. Поездку на Ninebot хочется назвать чилловой — стоишь на самокате, смотришь по сторонам, — настолько чилловой, что я ни разу не воспользовался тормозом. Для экстремалов есть спортивный режим — с ним самокат едет очень быстро, но не рекомендую им пользоваться в городе — может плохо закончиться.
Конечно, это быстрее, чем идти пешком. Я одолел маршрут от Тверской до Чистых прудов за полчаса, пешком потребовалось бы около часа. У YouDrive есть несколько плюсов и минусов.
Визуально Ninebot выглядит компактно
Все управление самокатом укладывается в два рычажка и одну кнопку. Кстати, у Ninebot есть спидометр!
Батарея находится спереди, а не снизу. Это удобно — она не шаркает по бордюрам
У Ninebot есть обычный механический тормоз на заднем колесе. Тормозить им комфортнее, чем передним
Час на самокате стоит 300 рублей. Мы тестировали самокаты около двух с половиной часов, за это время я заплатил 700 рублей. Для сравнения, час проката «Делисамоката» стоит в три раза дешевле.
Точки проката — обычные городские парковки с QR-кодом. Их много в пределах Садового кольца, а самокаты можно взять когда угодно — даже ночью. Для сравнения, у «Делисамоката» пока около 25 точек, а самокаты нужно сдавать до 23.00, что делает его не таким мобильным.
Я говорил, что на самокате Ninebot удобно ехать. Но я понял это только после того, как сравнил с «Делисамокатом», который предлагает копии самоката Xiaomi. Они быстро разгоняются, не отжимают газ, когда я отпускаю рычажок, и резко тормозят. К этому можно привыкнуть, но вначале ездить некомфортно — нужно постоянно думать, как же сейчас тормозить.
Пока я вижу только один сценарий для самокатов YouDrive — короткие поездки по центру города. Например, я хочу побыстрее добраться до места встречи и не хочу стоять в пробках. Тогда беру самокат YouDrive, трачу 200 рублей и оказываюсь на месте в два раза быстрее. Или я хочу побыстрее добраться от метро до работы, поскольку пешком идти 25 минут. Эти самокаты не подходят, чтобы ездить от дома на работу. Во-первых, это дорого. Во-вторых, за Кольцевой линией метро нет парковок с QR-кодом, поэтому если живете или работаете там, то вам будет просто негде оставить самокат».
Штрафы
Полная разрядка
2000 р.
Езда по бездорожью, прыжки
7000 р.
Буксировка грузов
7000 р.
Езда в состоянии опьянения
20 000 р.
Оставлять самокат в помещении
5000 р.
«Делисамокат»
Доступный прокат с резвыми самокатами
Стоимость
100 р. за час, 450 р. за сутки
Самокат
модель не указана
Скорость
25 км/ч
Вес
12 кг
Сайт
«Сервис больше напоминает городской велопрокат, чем самокатшеринг: в пределах МКАД есть больше 20 точек выдачи-возврата, где можно взять и куда нужно обязательно сдать самокат, просто оставить его где попало нельзя. На каждой точке работает сотрудник, который помогает вам с арендой. Но в отличие от велопроката, если на точке нет свободного места, самокат у вас сотрудник все равно примет.
В приложении я зарегистрировалась вечером 23 мая, и к обеду следующего дня аккаунт активировали. Приложение постоянно вылетало, поэтому регистрация заняла минут тридцать. Я то и дело загружала по очереди снимки паспорта, но после каждой попытки приложение вновь вылетало. В итоге, кажется, я выработала свой алгоритм, который все же победил, и я смогла зарегистрироваться.
Последний раз на обычном самокате я стояла лет шесть назад, поэтому заранее морально готовилась к тестированию. Самокат я взяла на Чистых прудах, где есть сразу два пункта выдачи-возврата. Рядом дежурил сотрудник «Делисамоката», без которого воспользоваться сервисом не получится. Помощники будут работать на точках весь сезон с 7.00 до 23.00.
Процесс аренды устроен так: вы выбираете в приложении точку проката на карте, приложение показывает QR-код с данными о вас, сотрудник сканирует код и просит предъявить паспорт. После чего ищет на стойке самокат с номером, который вам назначила система. После короткого инструктажа вы вместе проверяете самокат на исправность. Если все в порядке, вы подтверждаете это в приложении и мчитесь на самокате по улицам Москвы. В общей сложности вся процедура заняла не больше 5–7 минут.
Чтобы поехать, как и на обычном самокате, нужно оттолкнуться. А затем уже нажимать газ. Мой самокат покатился довольно быстро. Это было неожиданно, так что первые полчаса я просто старалась не упасть.
Марка самоката ни на сайте, ни на нем самом не указана, но очень напоминает копию самоката Xiaomi. У него есть две скорости: «прогулочный шаг» и та, что покатит вас со скоростью 25 км/ч. Зарядки хватает на 20–25 км, но вы также можете попросить зарядное устройство у сотрудника на стойке. Конечно, у самоката есть свои плюсы и минусы.
Так выглядит самокат. Наклейки (их, кстати, наклеили криво) уже начинают отклеиваться
Руль, звонок, справа — газ, слева — тормоз. Посередине индикаторы и главная кнопка, которая включает и выключает самокат и фонарик, а также меняет режим скорости
Заднее колесо
В час — 100 рублей, день — 450, но вернуть все равно нужно до 23.00. Конечно, как оказалось, за эти деньги вы получаете не самый комфортный самокат из списка. В этом плане самокат Ninebot, который предлагает YouDrive, едет и управляется гораздо приятнее и мягче. Но в целом привыкнуть можно.
Мне было сложно контролировать скорость: чтобы ее сбавить, нужно плавно нажимать тормоз. Но когда тормоз отпускаешь, скорость снова набирается. И так все время. Самокат быстро разгоняется, поэтому с непривычки легко можно упасть. Чтобы остановиться, нужно нажать тормоз до упора.
Теоретически самокат можно собрать и взять с собой в метро, в кафе, перевезти на машине и так далее. Но моих сил не хватило даже на то, чтобы отогнуть рычаг для складывания самоката. Плюс 12 кг — не самый комфортный вес, чтобы нести его в руках.
Привыкнуть к самокату, конечно, можно, но ехать на дальние расстояния на нем я бы не решилась, потому что довольно быстро устала. Устала и оттого, что он тяжелый: иногда нужно катить самостоятельно, и оттого, что постоянно нужно следить за скоростью.
Его можно использовать для быстрого преодоления коротких дистанций или арендовать на день, чтобы кататься в выходной день из парка в парк. Главное — не терять бдительности. Даже если кажется, что вы едете уже как профи, все равно держите самокат двумя руками. Я во время тестирования отпустила самокат одной рукой и эпично улетела с него. В награду получила разбитое колено
и синяк на бедре».
Штрафы
Невозврат самоката до 23.00
5000 р.
Езда в состоянии опьянения
1 000 р.
Повреждение покрышки
1000 р.
Передача самоката кому-либо
1000 р.
Samocat Sharing
Прокат обычных самокатов
«По остаточному принципу мне остался сервис под названием Samocat Sharing. Вернее, дело было так: из-за вечных ошибок и краша приложения я так и не смог зарегистрироваться в «Делисамокате» (Маша оказалась ловчее и разработала чудовищно запарный, но в то же время рабочий алгоритм — честь ей и хвала, а разрабам — суровая кара) и вместо самоката с приставкой «электро-» пересел на самокат на человеческой тяге.
Станций проката пока не так много — всего три: Центральный дом предпринимателя, «Сколково» и «Технопарк». Я выбрал первую, и перед тем, как начать тест, у меня возникли сложности с привязкой карты: Рокетбанк и Райффайзенбанк привязать так и не получилось, но на помощь пришел Сбербанк.
В службе поддержки (тут надо отметить, что у ребят просто отвратительный рингтон, но это дело вкуса, конечно) сообщили, что за сегодня я такой уже третий, и заверили, что разберутся с проблемой в ближайшее время. Получилось ли у них или нет — проверить пока не удалось.
Самый большой плюс Samocat Sharing — он очень дешевый, самый большой минус — пока без моторчика, но компания обещает это исправить уже в июне.
Так выглядит самокат
Он действительно очень легкий. Собирается в одну секунду и умещается в одной руке
Мягкие резиновые рукоятки и бодрый тормоз — настоящая классика!
В отличие от YouDrive и «Делисамоката» вам достаточно всего две минуты, чтобы скачать приложение, и столько же для того, чтобы в нем зарегистрироваться. Никаких паспортных данных, фото и премодерации заявки — нужна только банковская карточка и готовность заплатить на время поездки залог в 1000 рублей. Его возвращают моментально, как только вы поставите самокат обратно на станцию.
Да, у этого самоката нет электротяги и всех кайфов модных конкурентов, но это практически идеальный вариант для тех, кто хочет сбросить пару лишних килограммов перед летним сезоном (поверьте, еще не поздно — и вообще никогда не поздно начать). А если такой вариант вы не рассматриваете вовсе, то, например, от станции на Покровке (расположена рядом с Центральным домом предпринимателя) можно всего за три минуты доехать до «Сосны и липы», а всего за семь — до любимого парка «Горка».
Гораздо, гораздо легче остальных! Его можно складывать на бегу и так же легко раскладывать, а руль можно крутить на 180 градусов. Кажется, что последнее — это так себе преимущество, особенно перед самокатами на электрической тяге, но так вы будете думать ровно до тех пор, пока не окажетесь на многолюдном тротуаре. На «Делисамокате» маневрировать шашечками точно не выйдет, а на YouDrive в спортрежиме можно не успеть среагировать. Отмечу и суперотзывчивые и — что самое главное — рабочие тормоза. Но даже если не сработают, то на помощь придут ваши ноги.
Пока Samocat Sharing трудно назвать полноценным конкурентом «Делисамоката» и YouDrive, но уже сейчас в районе Покровки это отличная альтернатива городскому велосипеду. Тем более если у вас нет абонемента, а ваш путь будет занимать несколько минут, час или два (но не больше) — в таком случае самокат обойдется вам дешевле, чем велик. Сутки будут стоить 500 рублей, и вот здесь стоит задуматься о целесообразности брать его в прокат.
В июне, с появлением станций с электросамокатами, Samocat Sharing обещает брать с вас 2 рубля за минуту. Устанавливать станции планируют буквально везде: на пол и стены на улицах, в подземных переходах и внутри зданий — вот это звучит уже интересно.
В целом в первый год существования шеринг самокатов нужно рассматривать как забаву выходного дня, но не более. До полноценного городского транспортного средства нужно пережить несколько эволюций и, возможно, поглощений друг друга со стороны конкурентов. По крайней мере такой путь помог московскому каршерингу превратиться из гадкого утенка в прекрасного лебедя».
Штрафы
Утеря или невозвращение самоката
20 000 р.
Герои материала рассказывают о том, что во время тест-драйва передавали друг другу самокаты. Мы знаем, что в некоторых случаях это запрещено правилами, но заверяем, что это было сделано в ознакомительных целях и под присмотром действительного арендатора.