Компания РЖД намерена провести масштабную реконструкцию Павелецкого вокзала Москвы с привлечением частных инвесторов. Об этом сообщает РБК со ссылкой на представителя дирекции железнодорожных вокзалов монополиста.
РЖД планировала провести тендер на реновацию вокзала еще весной 2018 года, но несколько раз откладывала его. Архитектурное бюро Matrix создало различные концепции развития вокзальной площади по заказу нескольких частных инвесторов: компаний «Трансмаркет» и «Трансстройм». Первая из них предполагает «смягчение пространства» вокзала за счет замены большого количества углов потолка и колонн по ходу движения пассажиров на круглую форму обшивки, обеспечивающую обтекание потока. При этом площадь Павелецкого вокзала, равную 40,2 тыс. квадратных метров, планируется оставить без изменений: на втором этаже могут появиться торговый центр, капсульный отель, коворкинг, хостел и рестораны, на третьем — офисы, гостиница и спортзал.
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансмаркет»
Другой проект Matrix, придуманный для компании «Трансстройм», предполагает увеличение площади вокзала почти вдвое за счет надстройки над путями многофункционального пассажирского терминала общей площадью 37,9 тыс. квадратных метров. В терминале планируется разместить офисы, торговые площади и гостиницу. Среди других потенциальных инвесторов называются ГК «Кортрос», которая входит в состав «Реновы» Виктора Вексельберга.
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансстройм»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансстройм»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансстройм»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансстройм»
Концепция развития Павелецкого вокзала для компании «Трансстройм»
Когда РЖД проведет тендер и какова будет его стоимость — пока неизвестно. Эксперты отмечают, что вариант концепции с надстройкой комплекса над путями экономически наименее выгоден. Это объясняется необходимостью использования специальных дорогостоящих материалов, которые будут подавлять вибрацию.
«Например, при реализации проекта «Трансстройма» на Павелецком вокзале стоимость строительства самого комплекса над платформой может, по его оценке, составить 1,9 млрд рублей, но еще не менее 2,5 млрд рублей нужно будет потратить на устройство «участка» на платформе», — отмечает издание.