В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», контролирующей московские парковки, считают оправданной идею повышения тарифов ради «разгрузки» столичных дорог. Об этом пресс-служба организации сообщила изданию РБК.
Представители ГКУ «АМПП» ссылаются на отчет экспертов Российского экономического университета им. Плеханова. Согласно отчету, автомобилисты предпочитают уличные парковки (в центре Москвы они стоят 200 рублей в час) более дорогим коммерческим. Это ограничивает возможность увеличить пропускную способность дорог и сократить количество аварий. Эксперты приводят в пример опыт зарубежных мегаполисов, в которых коммерческие паркинги (подземные или многоуровневые), наоборот, гораздо дешевле.
«В АМПП внимательно изучили исследование РЭУ и согласны с запросом на повышение стоимости в зонах особого притяжения автомобилей в центре Москвы, где есть реальная проблема со свободными местами для парковки и местных жителей, и других автомобилистов», — заявили журналистам в ГКУ «АМПП». Уточняется, что предложенное в отчете увеличение тарифов до 500 рублей в час кажется им завышенным.
Эксперты утверждают, что к новогодним праздникам ситуация станет только хуже, так как в Москву начнут стекаться жители других регионов. Уже сейчас парковки на некоторых центральных улицах столицы загружены сильнее допустимых 85%, а иногда даже и 100%. Однако предлагаемые меры решения этой проблемы не всем кажутся адекватными.
«Ну, а что церемониться? Давайте сразу 1000, 2000 руб. в час. Самое простое, что можно сделать, — это обложить людей дополнительными поборами. Почему за пробки должны платить водители, которые, кстати, в центр приезжают не развлекаться, а на работу? Давайте лучше подумаем над причиной ажиотажа в центре в рабочие дни. На центральных районах столицы сосредоточено около 50% рабочих мест, и во многих случаях их можно перенести в другие районы, особенно это касается госучреждений», — сказал изданию глава «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.
В прошлом году в Москве открыли первые парковочные места и для электромобилей. Они появились около специальных станций электрокаров.