Группа муниципальных депутатов района Раменки организовала сбор подписей за строительство центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро, сообщает The Village со ссылкой на одного из авторов петиции депутата Маргариту Шарипову.
Петиция связана с отказом правительства Москвы строить центральный участок линии — станции «Дорогомиловскую», «Плющиху» и «Волхонку». На этот проект уже успели потратить 6 млрд рублей, столичные власти говорили о строительстве этого участка на протяжении 10 лет.
Авторы петиции объясняют необходимость строительства станций тем, что почти все пассажиры Солнцевской линии вынуждены пересаживаться на станциях «Парк Победы» и «Киевская», через которые проходит огромный пассажиропоток из районов Митино, Строгино, Крылатское, Кунцево, Можайский, Филевский парк, Фили-Давыдково и Дорогомилово. Из‑за этого пересадки становятся очень трудными, людям приходится ждать несколько поездов, прежде чем сесть в вагон.
Шарипова отметила, что понимает необходимость строительства новых станций на окраинах города, однако добавила, что нельзя строить метро «из ниоткуда в никуда». В пример она привела Солнцевскую линию, которая протянется до Внуково и будет интегрирована в остальную систему метро преимущественно через БКЛ.
Соединить станции «Третьяковская» и «Деловой центр» собирался еще предыдущий мэр столицы Юрий Лужков в 2008 году. Линию планировали открыть к 2015 году, на ней должны были расположиться пять станций (впоследствии это число сократили до трех). Строительство откладывали из‑за большой глубины залегания центрального участка метро и плотной застройки районов над ним, однако линию обещали закончить: сначала в 2018–2019 году, потом — после 2022 года.